小鹏汽车迎来战略和组织调整后的第一款全新车型。

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6 月 29 日，小鹏 G6 上市，新车定位中型纯电 SUV，共推出 5 款车型，售价区间为 20.99 万 ~27.69 万元。据了解，小鹏 G6 是小鹏汽车 SEPA2.0" 扶摇 " 架构下的首款全新车型，该架构可实现新车型研发周期缩短 20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达 80%。

" 作为扶摇架构下首款战略车型，G6 对于小鹏就好比 iPhone4 之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。 " 小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏说。

产品力方面，小鹏 G6 搭载了智能辅助驾驶系统 XNGP、Xmart OS 4.0 智能车载系统、800V 高压快充、前后一体压铸等小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。有观点认为，小鹏 G6 集结了小鹏汽车所有技术创新成果，是其针对未来的一场 " 豪赌 "。

公开数据显示，今年 5 月，小鹏汽车销量为 7506 辆，已经连续 4 个月增长，但前 5 个月的销量仅为 3.28 万辆，与理想汽车前 5 个月交付超 10 万辆的成绩相差较大。小鹏汽车也希望通过推出一款具有强产品力的车型，来提振企业的销量表现。

不过需要注意的是，小鹏 G6 所处的细分市场对新入局者来说并非友好。IDC 中国研究经理王博表示，20 万 ~30 万元价位段新能源乘用车市场向头部品牌集中的趋势更为明显。"20 万至 30 万价位段市场中，比亚迪与特斯拉分别在 2022 年第四季度与 2023 年第一季度有所发力，共同占据大部分市场份额。" 王博说。

有数据显示，目前在售纯电动中型 SUV 车型数量为 31 款，但特斯拉 Model Y 一款车的销量，比其余 30 款车加起来还要多。

根据乘联会数据，今年 1~5 月，特斯拉 Model Y 售出 15.24 万辆，而该细分市场内其他高热度车型的表现则与 Model Y 相差较大。例如，比亚迪唐纯电车型的同期销量为 3599 辆；问界 M5 的纯电版车型累计销量则为 5923 辆；蔚来 ES6 则是 4500 辆。该细分市场依旧是头部效应显著，且集中在特斯拉 Model Y 上。

不过与上述车型相比，小鹏 G6 最直观的优势在于其售价，20.99 万 ~27.69 万元的售价低于特斯拉 Model Y（26.39 万 ~36.39 万元）、比亚迪唐纯电版（28.28 万 ~34.28 万元）和问界 M5 纯电版（25.98 万 ~33.18 万元）的售价。

在此背景下，小鹏汽车方面对小鹏 G6 的市场表现寄予了很高的期望。" 我们相信 G6 将会成为中国 20 万 ~30 万级的新能源 SUV 市场最受瞩目的热销爆款，带动小鹏汽车的总交货量在三季度的同比和环比都取得远高于行业的增长速度。" 何小鹏在此前的一季度财报会议上表示。

据了解，小鹏 G6 从开启预售的 6 月 9 日到 6 月 28 日，已收获超 3.5 万辆的订单。据何小鹏介绍，为了保障小鹏 G6 车辆的供应，小鹏汽车已经提前做了两个月的缓冲。小鹏 G6 在 6 月底上市，7 月即可开启交付，预计今年三季度小鹏 G6 的月交付爬坡速度要远超小鹏 G9 和小鹏 P7i。具体到数字方面，小鹏 G6 的销量目标为：在今年四季度销量能达到 P7 全部销量的 2 倍以上。

随着小鹏 G6 及此前发布的小鹏 P7i 这两款车型的落地，何小鹏预计小鹏汽车在今年三季度将迎来销量拐点，四季度销量目标为月销 2 万辆。

同时，随着新产品的到位和内部调整的完成，小鹏汽车也即将走出 " 生命周期下行的小循环 "。何小鹏认为，从今年三季度开始，小鹏汽车会重新进入到市场的产品销量、团队的士气，客户满意度跟品牌口碑的正循环里面。

开源证券认为，短期来看，基于小鹏 G6 新车产品周期、小鹏 P7i 产能爬坡的情况，小鹏汽车今年下半年销量及盈利边际改善趋势确定性更高，后续重点跟踪小鹏 G6 供应链产能爬坡情况。

" 小鹏汽车在未来一段时间大约会发布 10 款车。" 何小鹏希望小鹏汽车能优化成本结构，用最适合的成本最好的能力做全标配，以做到足够大的规模

对于小鹏汽车的未来，来源证券在研报中称，小鹏汽车中长期销量反转关键仍在 2024 年（管理层优化期满一年），重点关注小鹏汽车总裁王凤英主导的 20 万元以下走量车型推出、扶摇技术平台降本情况、XNGP 进展，维持小鹏汽车 " 增持 " 评级。

每日经济新闻